O avanço da eletrificação veicular no Brasil, frequentemente apresentado como um dos pilares da transição energética no setor de transportes, ainda não foi suficiente para reduzir de forma significativa a poluição nas cidades.
Pelo contrário: segundo o mais recente Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários, as emissões de dióxido de carbono (CO?) provenientes do transporte aumentaram cerca de 8% desde 2012. Este dado contraria a percepção de que a entrada de veículos elétricos e híbridos já estaria produzindo efeitos ambientais relevantes no curto prazo.
